1995年式ロータス・エスプリ・ターボSEの車検整備を承りました。（納車整備時のレポートはこちら）
今回とくにおおきな整備、部品交換はありませんでしたが、お客様のご要望でバッテリーのキルスイッチを取り付けました。
全体のシルエットが低く、ほんとうは走っている様子を外から見るのが最高にかっこいい。足元のペダル間隔が狭く、爪先の細いシューズでないとうまく踏み分けることができなかったり、シフトレバーのストロークが意外に大きく、リバースなどは思い切って左下へかき回す必要があったり、多少慣れを必要とするクルマですが、ボディサイズのわりに軽快なハンドリングと爽快なターボフィールなど、乗りこなす喜びにあふれたモデルです。