翌日、高槻のお寺に墓参して、そこから名神高速で帰ることにしました。夏の間は布ジャンパーを羽織っていたので高速走行するとバタついて疲れたのが、革ジャンパーとロングブーツのおかげでバタつきがなくなり巡航速度が上がりました。大型バイクに乗るならウェアも革できちんと揃えるべきでしょう。そうしないとせっかくのポテンシャルを生かすことができないかもしれません。
高速道路で走行車線のクルマを追い越すのはCB750にとっては容易なこと。ちょっとアクセルを開けばグングン加速していって、それでも車体は安定しています。問題はライダーのほうでして、半ば燃料タンクの上に伏せるような前傾姿勢をとっても、風で身体を左右に振られるとバイクにしがみつくしかない「拘束道路」。もっと軽い400cc以下のバイクだとふらつくところ、どっしり安定しているのはさすがナナハンであります。
100kmとか200kmを一般道で行くとなると時間はかかりますが、信号で止まるたびに「シグナルダッシュ」を楽しむことができます。青信号になったら1速で5,000rpmまで引っ張って2速も同様に回して3速に入れた頃には後続車は400mは後方に。わたしはスピードを出したいわけではないので巡航速度に達したらそこまで。しばらくすると後続車に追い抜かれるわけですが、この痛快な加速を味わえるシグナルダッシュはナナハンならではの遊びとして気に入ってます。
ナナハンでなくても速いバイクはあるでしょうし、傍目には馬鹿みたいに見えるでしょうが、頑張らなくても速いのがうれしいのです。クルマでいえば、いつでもポルシェ並みの加速を体験できます。その一方で、2,000rpmくらいでトロロロロ～っと流すのも好きです。(笑)
わたしにまだ余裕がないためにCB750を「相棒」と呼べるところまで仲良くなれていないような気がしますが、素直で頼りがいのある奴です。できれば年内（11月下旬まで）にもう1回ツーリングに行きたいなぁ、と思っております。