学生時代はバイクしかなかったけれど、いまはクルマがメインでバイクは趣味。息子が免許年齢（16歳）になるまえに大型自動二輪免許を取りたくて、免許だけでなくナナハンも手に入れました。大型二輪の敷居のひとつが大きさと重さ。まだ不慣れで、我ながら危なっかしいところがあります。だから、さりげなく、危なげなく、安全に、楽しくバイクに乗れるようになりたい。
昔SR400に乗っていたときのことってあまり覚えてないのですが、SRに比べるとCB750は安定志向なのか、コーナーでは思い切って倒さないといけません。カーブの入口で「こっちに曲がるぞ」ってきっかけを作る必要があります。器用な乗り方なんてできないから当然リーンウィズ。曲がる方向に顔を向けて肩を下げてイン側のステップを踏む。
ライディングテクニックの基本に関する本を読んでいると昔と言うことが変わっていることに驚きます。昔は両膝でタンクを挟んで、ニーグリップで安定させろと言ってたのが、ニーグリップは不要でステップを踏めとか。こういうのも流行り廃りがあるのでしょうか。結局一度にいろいろ言われても覚えきれないので、どれかひとつかふたつ、頭に置いてバイクで走ってみるしかありません。 バイクを自分の手足のように、一体感をもって走らせたい。
「危なげなく」というのは取り回しにも言えることで、駐車スペースに頭から突っ込んだら押してバックさせなければならず、失敗したらバイクを倒してしまう恐れがあります。重量級のバイクになると腕力では無理、コツが必要です。低速では不安定な乗り物なので、いまだにUターンは怖いです。
CB750は4気筒なのでエンジンの鼓動を感じることはできません。その代わりスムーズなので長時間乗っていても手足が振動で痺れてしまうことはない。減速するときにアクセルを戻すと低い排気音にギューンという金属音が混じってジェットエンジンのように聞こえることがあります。
きのうクルマ3台といっしょに走ってみてパワー不足を感じることはありませんでした。なによりスタートダッシュの軽さがうれしい。1速で思い切って引っ張って2速に放り込んだときにはクルマを後方に置き去りにできます。ただし、それは一般道の話。高速道路ではバイクに余力があってもライダーが風に飛ばされそうになってしまいます。上体を前に伏せれば風をやり過ごすことができますが、そんな格好して走り続けるのは恥ずかしい。それでも中央高速で追い越し車線を走っていくバイクが何台もいました。みんな平気なのかなー？
フルフェイスのヘルメットに、風でバタつかない革の上下（ウェア）とブーツが欲しい。ジーンズにジャケットを羽織っただけのお気軽スタイルでは高速ツーリングは無理がある。しかし、ウエアをバッチリ決めておきながらモタモタ走っていたのでは格好がつきません。まずはもうすこし上手く乗れるようになるのが先決です。