アルファロメオ７５ ツインスパークのクラッチが切れにくくなり、時々クラッチペダルが戻って来なくなって（引っ張れば戻りますが）入庫しました。 クラッチがちゃんと切れていないと、ペダルを踏んだ状態でも（1速に入っていれば）クルマが前進します。危険を感じたらブレーキでクルマを止めてください。
調べたところ、クラッチのレリーズシリンダーの不良と判断。安全のためクラッチマスターと合わせて交換することにしました。
写真上は右リアタイヤ側から見上げたショット。たとえばアルファ155はFFなのでレリーズシリンダーはエンジンルーム内にあるのですが、75はトランスアクスルなのでリアについています。左手にトランスミッションとデフ、リアブレーキローターが見えています。黄矢印がクラッチレリーズシリンダーです。
古いレリーズシリンダーです。一般論ですが、信号待ちなどでクラッチペダルを踏んだままにしないのがレリーズシリンダーを長持ちさせるコツ。信号ではギアをニュートラルに抜いてクラッチから足を放しましょう。