キャブレターのO/Hも本当は自分たちでやりたかったのですが、そうするといつ完成するかわからないので、E-wayamaの知人のバイク屋さんにお願いしました。キャブ以外にエンジンオイルも交換してもらって戻ってきました。
BMW735のトランクからヘルメットとグローブを取り出してきて、早速試運転に出ました。
大型バイク武者修行中のわたしにとって 250TR は感動モノの軽さ。刀でいうなら脇差。オフロードバイクは乗ったことがないので、ポジションが完全に立ち姿勢でステップが近くハンドルは幅広というのは多少違和感がありますが、4ストシングルのトトトトトっという軽快なエグゾーストと振動がわたしの中に眠っていた「単コロ志向」を呼び覚まします。リッターバイクに比べると非力ですが、原付のような気軽さが魅力。シンプルでオーソドックスなスタイルもいい。
HONDA NS400R もバイク屋さんできちんと仕立ててもらいます。完成したバイクはE-wayamaやわたしで乗ってみて、ブログでインプレッションをご紹介して、順次販売していきたいと考えています。利潤を追求するつもりはありませんからお買い得かも。ルッソからの２＆４のご提案です。