ＳＯＮＹから新発売されたｎａｖ−ｕシリーズ「ＮＶ−Ｕ３Ｖ」がショールームに届きました。（売約済み）
ダッシュボードに「ピタッと吸盤」をピタッと取り付け、本体をカチッと装着でき、あとはシガー電源コードを接続するだけでナビを起動させることのできる超簡単取り付けナビです。
取り付けが簡単だけではなく、ガイド画面もわかりやすく高速道入口ガイドや３Ｄリアル交差点ガイド、方面看板もわかりやすくガイドしてくれます。
また無料の地図情報サイト「PetaMap（ペタマップ）」のスポット情報を、パソコン経由でダウンロードしnav-uに転送して、お好みのスポット情報を選べば、そのまま目的地として設定することもできる優れものです。
弊社ではこういった自動車に付属して取り付ける部品もご案内させて頂いておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルファＧＴ３．２ Ｖ６が入庫しました。
官能的と言われる３．２Ｖ６エンジンを左ハンドル、６速マニュアルで操り、程よくホールドしてくれるスポーツレザーシートに身を包み、足回りは１８インチＡＷと少し固めに設定されたスポーツサスペンションでレーシーなドライビングを楽しませてくれます。
ボディカラー：ロッソアルファ
インテリアカラー：ナチュラルスポーツレザー
走行距離：２５，０００ｋｍ
車検：平成２１年４月
その他：ディーラー車、ワンオーナー、左ハンドル、６速マニュアル、記録簿、ＨＤＤナビ、ＥＴＣ、キセノンヘッドライト、１８インチアルミホイル、スポーツサスペンション、フロントシートヒーター、アルミ製フットペダル＆フットレスト
現在弊社ショールームにて展示中です。お気軽にお問い合わせ下さい。
先月パリで開催されたオートサロンにて気になるクルマの画像を少しずつご紹介していこうと思います。
このクルマは気になる、今後どうするつもりなのか？取り扱いはいつからなのか？設定価格はいくらんだろう？などのご質問に関しましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。可能な限りお答えさせていただきます。
今回はこの2台！
ニュルでFF最速タイムをたたき出したルノースポールが生み出した本物のRSと呼べるメガーヌR26R。もちろんMade in Dieppeです。ロードバージョンですがスリックタイヤのオプション設定が泣かせます。過激なロールゲージもオプションにて選択できるので街乗りを主に考えられるのならば外してデリバリーもありですが、このモデルでそれはないかと思います。ポルシェでGT3Rを購入するくらいの踏ん切りはいりますが、数年後の満足度は非常に高いものになると思います。ルノー、しかもDieppeのクルマにこだわってこだわり抜きたい方が長期保有を前提に購入するなば最高のマシンであることは間違いありません。
もう1台はFocusRSのNewCarです。このクルマもFF３００馬力が強力なインパクトを与えてくれるやんちゃそうなモデルです。ラリー好きの誰もが来年も何度かその雄姿を見るであろうWRCマシンの直系モデルです。前モデルも日本市場には正規導入がなく、我々が輸入したごく少数の個体が選ばれた方々の満足感を満たしていたに過ぎないモデルですが非常に好評でした。
上記の2台、素敵でした。
２００６年式 MINI COOPER Sが入庫しました。
街中でもよく見かけるミニ。
その中でも「最強モデル」のクーパーＳ。フロントボンネットのエアインテークやリアスポイラーなどのクーパーＳのみ装備する空力パーツやスーパーチャージャーが効き始めてからの加速感など魅力が一杯つまったホットハッチのご案内です。
外装色：ダークシルバーメタリック
内装色：コルドバベージュ/パンサーブラック
走行距離：１１，０００ｋｍ
車検：平成２１年１月
その他：ディーラー車、右ハンドル、ワンオーナー、キセノン、記録簿
黄色のボディカラーに大きく張り出したフェンダー、リアスポイラーを立てたリアスタイル、迫力のあるエクステリアは見る者を圧倒します。
僕も圧倒されて、ＧＩＡＬＬＡの魅力にどんどんハマってます。
あまり見ないようにはしてますが、本当にかっこいいです。。。
気になる方はお気軽にお越し下さい。
Ｅ−ｃａｒｓのようになりつつあるＥＭＢＬＥＭが気になり本日ダブルヘッダーの入稿となります。
今年の年末までの気になる新車入庫情報をお伝えしてみようかと思います。
新車
ＦＩＡＴ５００ＡＢＡＲＴＨ 年内デリバリー残２台。
ＲＥＮＡＵＬＴ ＣＬＩＯ Ｒ２７ 年内デリバリー残１台。
ＲＥＮＡＵＬＴ ＣＵＰ１９７ ９月到着残１台。
ＡＵＤＩ ＴＴ 1.8Ｔ イモライエロー 年内デリバリー残１台。
そして今月の中古車入庫予定は、
０６年 ＢＭＷ ＭＩＮＩ ＣＯＯＰＥＲ−Ｓ ﾀﾞｰｸｼﾙﾊﾞｰ/ｺﾙﾄﾞﾊﾞﾍﾞｰｼﾞｭ
ワンオーナー/車庫保管/１．０万キロ/検２１年１月 予価２３８万円
０４年 ＬＡＮＣＩＡ ＴＨＥＳＩＳ 3.2 ｸﾞﾘｼﾞｵﾛｯｼｰﾆ/ﾌﾗｳﾀﾊﾞｺﾚｻﾞｰ
ツーオーナー/自社メンテナンス管理車輌/検２１年１０月 予価２６８万円
以上がＥ−ｗａｙａｍａがお伝えするショールーム情報でした。
ＦＩＡＴ５００ ＳｐｏｒｔのＦＲＡＵレザー仕様が到着しました。
売約済みの車輌になりますが、真っ赤なボディに
真っ赤なＦＲＡＵレザーの上質な質感が、
ＦＩＡＴ５００のフェラーリエディションを彷彿させてくれます。
弊社では本国同様のオプションを選んで頂き、自分なりのＦＩＡＴ５００を作り上げて楽しんで頂くことができます。
弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
昨日、ショールームにフェラーリ６１２スカリエッティがご来店されました。
初めて見るボディ、初めて聞くサウンドに、興奮し仕事中でしたが仕事のことを忘れカメラを構えてスカリエッティのベストショットを探してしまいました。
Ｖ１２気筒のフェラーリはテスタロッサ、５１２ＴＲ、、５５０マラネロ、５７５Ｍマラネロと運転させて頂きましたが、このスカリエッティはまだ乗ったことがないモデルで、社長が気を使ってくださったのか、僕が乗りたいと思っている気持ちを悟ったのか、ショールーム内で方向転換をさせて頂きました。今回は方向転換だけでしたが、少しだけでも運転させて頂いた社長にショールームに来てくれたスカリエッティに感謝しながら、イグ二ッションをオンにする瞬間、ステアリングを切る瞬間、アクセルを開ける瞬間、一つ一つの動作を大切にしながら方向転換させていただきました。この体験がまた僕の車に対する思いが増強しました。社長、スカリエッティ、ありがとうございました。
今日は、陸事にて車検を通してきました。
この会社に入社してから一番初めに覚えたことが、車検の検査ラインを自分で「通す」です。
この仕事のお陰でたくさんの車たちを陸事の検査ラインに通してきました。
初めてラインを自分で通した車はアルファロメオの１４７ツインスパークでした。あのお客様のお車も今年の夏で車検が来ます。そう思うとまた同じお車をお預かりして車検を通せると思うと何だか嬉しくなってきます。
マセラティのクアトロポルテやギブリ、アルファロメオの１４７、１５６
１６６、スパイダー、ＧＴＶ、ロータスのヨーロッパＳやフェラーリの５１２ＴＲ、Ｆ３５５を２台、５７５Ｍマラネロも通しました。
そんな車たちを検査場に回送すると人気者になります。
「兄ちゃん珍しい車乗っとるねぇ」とか「１枚だけでいいんで写真撮らして」とか「エンジンルーム見せて」とかとにかく注目を浴びます（笑）
もちろん触らせたりとか写真を撮らせたりとかはしていません。
テスター屋の方には僕がいろんな車を乗ってくるせいか、車屋の社長だと思われているみたいで・・・「社長」って呼ばれたり、たまにガムをくれたりもします（笑）僕の勘違いかも知れないですけど・・・。
多分ですが僕の年齢でこんなにたくさんの車たちを車検の検査ラインに通している方は、日本中を探してもそうそういないと思います。
車検のラインを通すのは楽な時もあれば辛い時もあります。問題なく一発でＯＫが出る車は楽ですが、何度も同じ事でＮＧを出されラインを行ったり来たりする車、サイドブレーキの効きが弱い車や、ヘッドライトの光軸調整がなくていろんな策を練ったり、アンダーカバーを外さないとエンジン番号が見れなかったりする車は正直大変です（汗）
でもこんな経験をさせて頂いている事に僕は幸せを感じ、たくさんの車たちに触れて乗れる幸せを感じるので、辛いことも笑っていられます。なのでこれからも車検を自分で「通す」は続けて行きたいです。
いきなりですがアルファ ブレラのお尻（リア）について語らせていただきます。
最初アルファ ブレラのリアを見たのはブレラがデビューしてすぐ、２年前の夏でした。あれから何度かブレラに触れる機会がありましたが、正直最近まではこのブレラのリアビューはどうしてこんなに・・・と思っていました。
でも最近ブレラを入庫してからもう一度良く見ていると、どことなく愛嬌のあるお尻に惹かれ始めて最近では一番かわいい奴になりつつあるアルファ ブレラ！！人それぞれ好き嫌いが出るデザインだとは思いますが、こんなにも人の目を引きつけるデザインにはアルファ ブレラの存在感を感じさせてくれます。
デザインだけでなく実際にドライブした感じは、クラッチ、ステアリング、シフトはスムーズに操作ができて、手の届くところに操作ボタンもあり非常に快適です。運転が下手な（まだ）僕でも少し上手くなったかなって思ってしまいます（笑）
今、世の中には数えるのも大変なくらいの車たちが存在します。その中でもアルファ ブレラを選ぶ方は粋な人だと僕は思います。
